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ErSelbst
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Zitat von ocinside um 14:54 am 14. Juli 2020@Er davor graust es mir eben, da wird man zum Ladestation Junkie und schaut ständig, wo man zur nächsten Ladestation findet :lol:
Ich hätte auch gerne beim Elektro zugeschlagen, aber den 1er Elektro gab/gibt es noch nicht und der BMW i3 kam ja selbst mit Range Extender nur irgendwas um 250km weit und das ist definitiv zu wenig, wenn wir nach Hamburg oder München düsen.
Aber mal sehen, wo die Reise hingeht ... das wird ja hoffentlich auch noch weiter entwickelt und falls irgendjemand doch mal merkt, dass Li-Ion Akkus umwelttechnisch ohnehin eher katastrophal sind, wird es hinterher hoffentlich doch die Brennstoffzelle :godlike:

Brennstoffzellenautos haben auch Akkus - und schon die Herstellung
des Wasserstoffs (aktuell meistens aus Erdgas + Import) benötigt massig Strom für die Elektrolyse.... Durch die zusätzlichen Teile + einen Tank für 800-900 Bar Druck + Wartung für den Tank wird es auch nicht wirklich attraktiver und nochmal teurer als E-Autos ;)

Die Lithiummenge liegt bei den großen Tesla- Akkus meine ich bei ca. 400-500 Gramm für den kompletten Akku und das meiste wird druch Verdunstung von Salzwasser in der Wüste gewonnen - eine Rückgewinnung des Wassers als Süßwasser ist in Planung. :thumb:

(Geändert von ErSelbst um 8:22 am 15. Juli 2020)


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Slidehammer
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:moin: allerseits...

Heute Morgen geht es mir besser - noch nicht ganz gut - aber wesentlich besser als gestern :thumb:

:tea:

Welches E-Auto hast Du Dir denn jetzt geholt ErSelbst?
Bin mal gespannt auf die ersten Berichte :thumb:

(Geändert von Slidehammer um 8:42 am 15. Juli 2020)


Lieber in der Kaiserin als Imperator   Quelle: Jürgen von der Lippe

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Zitat von Slidehammer um 8:41 am 15. Juli 2020Welches E-Auto hast Du Dir denn jetzt geholt ErSelbst?
Bin mal gespannt auf die ersten Berichte :thumb:

einen Hyundai Ioniq Electro  Facelift mit Style- Paket & Glasdach in Typhoon Silver. Es gab aktuell bei meinem Dealer des Vertrauens nur 2 Stück, die dann auch dieses Jahr noch da sind. Der andere wäre schwarz...
Die Farbe + Glasdach kosten extra, aber dafür nehme ich die 16% MWSt noch mit :D


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Sehr schick, hört sich klasse an :thumb:
Ja, das sind alles Punkte, die durch Weiterentwicklung optimiert werden müssen, vor allem der Drucktank und der Wirkungsgrad bei der Wasserstoffgewinnung sowie die Kosten, aber ich denke das werden die lösen.
Dem Gegenüber stehen die geringe Reichweite, die Lithium Gewinnung, die Lithium Entsorgung (ich meine es sind 7-10kg pro Akku) und das problematische Löschen bei Unfällen mit Li Ion Autos.
Für mich war die Reichweite aber erstmal das Hauptproblem, das in meinen Augen am besten mit wechselbaren Akkus gelöst werden könnte.
Einfach an der "Tankstelle" den leeren Akku mit einem automatischen System gegen einen vollgeladenen Akku tauschen lassen und weiterfahren, aber da müssten die Hersteller natürlich mehr kooperieren.
Aber egal ob E- oder H-Autos, Hauptsache die Technik bleibt nicht stehen und du hast eine prima Wahl getroffen :thumb:
Ich bin auf jeden Fall auch sehr auf deine Erfahrungen gespannt.


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Der Hyundai Ioniq ist eigentlich eh das einzige wirklich kaufbare “normale“ E-Auto :thumb:

Auch wenn ich mit der aktuellen Akku Situation nicht zufrieden bin, wäre der wohl auch meine Wahl, wenn ich ein E-Auto laden könnte.
Die Teslas sind meiner Meinung nach alle ein schlechter Scherz. Die bieten kein einziges Familienfahrzeug an. Welcher Mittelständler kauft sich ein Auto für 80-100k€ mit einer Reichweite mit der man nicht in Urlaub fahren kann. Nicht mal für nen Wochenendausflug reicht das.....
Ja, die Ist-Situation bei der automobilen Brennstoffzelle ist noch nicht zufriedenstellend, aber da muss halt noch entwickelt werden. Wenigstens hat das die Flugzeugindustrie schon bemerkt :thumb:

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:huhu: nochmal
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:posten:
Gerade wurden die PC News und ein neuer Cooler Master MS110 Combo Test von RichCastle online gestellt :punk:


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