ich hab den Motor auseinander genommen. Leider wurde meine Zuversicht immer mehr getrübt, je mehr ich den Motor auseinander genommen habe. Gleich am Anfang habe ich bereits gemerkt das die Kugellager sich nicht mehr gut anfühlen und der Motor sehr wenig Kompression hat. Dieser verdacht bestätigte sich später. Zuerst hab den Kopf und den Gehäusedeckel entfernt. Bis dahin alles gut soweit. Doch als ich die schon leicht verostete Kurbelwelle sah ahnte ich schon nichts gutes! Also weiter demontiert. Laufbuchse entfernen, leichter gesagt als getan, also Brenner her und Gehäuse erwärmt. Siehe da die Laufbuchse ließ sich entnehmen. Dann den Kolben raus. Hmm Laufbuchse und Kolben sehen noch ganz gut aus, allerdings die Überstromkänale des Motors nicht. Diese musste ich erstmal von alten Rückständen befreien. Danach habe ich den Mitnehmer der Kurbelwelle demontiert um die Kurbelwelle auszubauen. Als das erledigt war hatte ich endlich ein Blick auf die Lager, die leider an "Rost" gestorben sind. Zum Glück hatte ich noch einen defekten 3,5 Motor hier liegen von dem ich die Lager übernehmen konnte. Also hab ich dein Motor halt neu gelagert. Natürlich habe ich allte Motorenteile gereinigt. Nun hab ich alles wieder zusammengebaut.
Danach hab ich mir den Vergaser angeschaut. Da ich nicht durch den Düsenstock blasen konnte musste auch der auseinander genommen werden. Nach der Reinigung war auch der Fehler behoben.
Also Motor komplett zusammengebaut. Ich war so frei ein Propeller zu montieren. So kann ich später den Anlasser besser nutzen.
Als ich den Schalldämpfer mit angesehen habe, fiel mir sofort der mit Erde verstopfte Drucknippel auf. Dadurch bekommt der Tank kein Druck und der Sprit kommt nicht nach. Ich hab den Nippel wieder frei gemacht. Den beiligenden "selbstbau Krümmer" kannst du vergessen. Dieser ist total undicht. Zum testen werden ich das ganze mit einem Stück Silikonschlauch machen.
So morgen werde ich ihn auf ein Teststand montieren und versuchen zu starten. Ich werde auch noch eine Distanzscheibe vom Zylindekopf heraus nehmen damit ich ein wenig mehr Kompression bekomme. Der Motor ist arg ausgenudelt. Ich bin nicht mehr so zuversichtlich das der Motor noch läuft.
Bilder folgen noch...
Born stupid...? Try again!
Beiträge gesamt: 2914 | Durchschnitt: 0 Postings pro Tag Registrierung: Mai 2002 | Dabei seit: 8787 Tagen | Erstellt: 20:29 am 8. Aug. 2008
chriss offline
Enhanced OC 18 Jahre dabei !
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ok mal schauen ob er läuft
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chriss offline
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ich hoffe er funzt, bitte schreib mir sofort wenn er angelaufen ist und mach vllt ein video
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Nach diesem Kurzem Test bin ich dann bei uns auf dem Flugplatz gefahren und hab den Motor dann richtig eingestellt und eine Tankfüllung laufen lassen. Max Drehzahl mit 7x6 Zoll Propeller: 16800U/min. Jedoch wird der in dem Auto noch einiges mehr drehen!
So und hier noch ein paar sachen die du noch machen bzw ändern musst.
1. Der Auspuffkrümmer muss neu da der alte nicht dicht ist. (ich habe den Krümmer nicht benutzt)
2. Verwende Sprit mit Rizinus Öl! Ich habe folgende Mischung verwendet: 20% Rizinus 70% Methanol 10%Nitro. Mehr Nitro kannst du ruhig verwenden. Jedoch nicht über 25% gehen, da du sonst die Verdichtung anpassen musst. Wenn du Synthetik Öl verwendest kann das dazu führen das du den Motor neu einstellen musst, desweiteren ist Synthetiköl dünnflüssiger, dies führt zu weniger Kompression. Und da der Motor eh schon wenig Kompression hat ist das nicht unbedingt zu empfehlen.
so ich schick dir den Motor in laufe der nächsten Woche zurück, falls du keine Einwände hast. so bis denn...
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chriss offline
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wo beckomm ich so ne mischung her? modellbauladen?und thx für alles!!!hab im laden ne mischung mit 25%nitro gesehn kann ich die verwenden wenn sie mit Rizinus Öl ist?
und nochmal danke!!!!! ps:glaubst du ich kann ihn mit ner startbox starten?, lässt du den propeller oben oder nich?
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