-- Veröffentlicht durch chriss am 18:13 am 22. Sep. 2008
so hab ihn bis heute noch nie zum laufen gebracht und keinen sprit, achso aus dem motor tritt sehr viel sprit vorne aus , ich denke den motor kann ich vergessen , schade um meinen truggy , hätte so ne schöne bahn, naja was solls:noidea:
-- Veröffentlicht durch chriss am 11:03 am 27. Aug. 2008
finde den sprit nirgends
-- Veröffentlicht durch chriss am 20:11 am 22. Aug. 2008
ok danke werde malschaun
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 15:54 am 22. Aug. 2008
wie gesagt schau mal das du folgenden Sprit bekommst:
Simprop GX-10
Was ist denn das für ein Modellbauladen der nichts bestellt?
will der kein Geld verdienen?
Ich kenn mich in deiner gegend nicht aus. Klapper einfach die umliegenden lädchen ab.
Denn der Versand von Methanol ist eigendlich nicht ohne weiteres erlaubt. Sprit-Online macht es trotzdem...
-- Veröffentlicht durch chriss am 9:20 am 22. Aug. 2008
@jamaicaman: weisst du wo ich nen rizinus sprit her beckomm?(auser sprit online ) der modellbauladen bestellt keinen (und hat auch keinen)hab nur mehr 2 wochen frei und möchte da noch fahren
danke
chriss
-- Veröffentlicht durch Toxicution am 5:28 am 21. Aug. 2008
Geh mal zu einem ansässigen Modellbauverein (egal ob Schiff, Flug, Auto) und lass dir persönlich vor Ort helfen. Wäre wohl das beste;-)
Traue mich wetten das es nur am Vergaser leigt. . .
-- Veröffentlicht durch chriss am 21:39 am 19. Aug. 2008
so ur probleme : motor geht nich an :falscher sprit
:glühkerzenstecker abgefackerl : KA warum
: Kupplung hinüber
:krümmer passt nicht: doofer modellbauladen heini
:startbox überhitzt : zu viel draufgedrückt (geht aber noch)
-- Veröffentlicht durch chriss am 21:17 am 19. Aug. 2008
könnte es wegen dem synthetikzeug sein dass er aus dem vergaser spuckt?
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 16:28 am 19. Aug. 2008
also Grundeinstellung Vergaser,
Düsennadel ganz rein drehen, dann 2 umdrehungen raus.
Anschmeißen und spitz stellen.
Standgasnnadel brauchst du erstmal nicht verstellen!
Wenn du pech hast funktioniert der Motor mit deinem Synthetik Sprit nicht. Der Motor ist bestimmt schon 10-15 Jahre alt und die Vergaser waren damals eigendlich immer für Rizinus ausgelegt, da es da noch kein Synthetik gab bzw. verwendet wurde.
Bei der Kupplung kann ich dir nicht helfen, da ich das bei den Fliegern nicht brauche.
Frag hier doch mal zyp, ich glaub der macht etwas mit RC cars
-- Veröffentlicht durch chriss am 14:32 am 19. Aug. 2008
wie soll ich die einstellung ändern?
Edit:
hab ne mutter gefunden vun nem teil was ich nimma brauch , und meine kupplung is hinüber weisst du wie viel ca. eine gute kostet?
(Geändert von chriss um 14:34 am Aug. 19, 2008)
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 13:29 am 19. Aug. 2008
kann nur an der Vergasereinstellung liegen.
Ich kann noch mal schauen wegen der Mutter, ist wahrscheinlich herausgefallen. Da es ja alles lose im KArton lag
-- Veröffentlicht durch chriss am 9:42 am 19. Aug. 2008
hab jetrzt probiert ging einfach nich an 2 mal nur 10 sec. woran liegt das?
-- Veröffentlicht durch chriss am 8:33 am 19. Aug. 2008
ok und leerlauf , hab gelesen wenn man bremst darf sich das küken icht bewegen darf wenn man ne vollbremsung macht , gehrt bei mir nich weil du die mutter (ne winzig kleine ) verloren hast (war am vergaser)werde ihn heute mal einstellen wenn ich ihn konstant zum laufen bring
(Geändert von chriss um 8:47 am Aug. 19, 2008)
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 22:20 am 18. Aug. 2008
jo motor vollgas! dann an der großen Düsennadel drehen.
Wenn du die Nadel heraus drehst wird der motor fetter! wenn du die Nadel hereindrehst wird er magerer (spitzer)
Mach den motor an und gib vollgas (langsam vollgas geben! sonst geht er aus! das ist aber normal, da der Motor noch kalt ist!)
Dann dreh mal die Nadel 1 umdrehung fetter (heraus) der Motor dürfte dann mehr anfangen zu qualmen und die Drehzahl geht runter.
Dann halte den motor hoch (also das der Propeller im 50° Winkel zum Himmel zeigt. Jetzt drehst du die Nadel langsam zacken für zacken wieder rein. Du hörst wie der Motor an drehzahl zunimmt.
Ab einen bestimmten Punkt wenn er die höchst Drehzahl erreicht hat ,und du noch spitzer drehst fällt die Drehzahl wieder ab. Dann die Nadel noch ein wenig zurück drehen, sodass er bei der höchstdrehzahl bleibt.
Du musst das nach dem Gehör einstellen. Man hört ja wenn er Drehzahl verliert!
Und immer langsam an der Düsennadel drehen! immer Zacken für Zacken!
-- Veröffentlicht durch chriss am 18:15 am 18. Aug. 2008
kannst du mir sagen wie ich ihn richtig einstelle?
-- Veröffentlicht durch chriss am 18:00 am 18. Aug. 2008
ich bräuchte hal nen starter fürn propeller, so dauerts ne zeit bis er mal läuft richtig gelaufen is er erst 2 mal
ich könnte ja für die bohrmaschine so was bauen
II
II
II
IIIIIIIIIIIIII
II II
II II
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 17:41 am 18. Aug. 2008
das er beim Gasgeben abstirbt liegt daran, das du anderen Sprit verwendest und den Vergaser neu einstellen musst.
-- Veröffentlicht durch chriss am 17:00 am 18. Aug. 2008
hab mal mit dem propeller probiert , ging nich schlecht abe beim gasgeben stirbt er ab eingestellt hab 9ich ihn noch nich hab ihnn schun is auto gebaut und die startbox mit mehr Ah probiert ging gut morgen versuchs ich nochmal im auto und ne neue kupplung brauch ich auch noch
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 14:50 am 18. Aug. 2008
der Motor lies sich eigendlich sehr leicht durchdrehen (hatte für ein Modellmotor eigendlich schon zu wenig kompression!).
Da der Motor so wenig kompression hatte, hab ich eine Scheibe rausgenommen.
Daran kanns nicht liegen!
Hattest du mal probiert ihn mit dem Propeller anzuwerfen?
Probiers doch erst einmal den Motor mit dem Propeller anzuschmeißen.
Dann kannst du ihn dann auch gleich mit deinem Sprit einstellen.
Wenn der Motor dann läuft baust du ihn wieder ins Auto.
Der Motor lief eigendlich richtig gut!
-- Veröffentlicht durch chriss am 14:07 am 18. Aug. 2008
also der motor is bei mir eingebaut ins auto startbox und autobatterie durchdrehversuch mit der startbox geht nix motor lässt sich zu schwer drehen is das normal wegen der dichtung die du raus genommen hast?
-- Veröffentlicht durch NoBody am 11:52 am 18. Aug. 2008
Ja denk ich mal schon, da du ihn neu abstimmen musst.
Also er wird denk ich mal zu fett laufen und qualem und nicht die leistung bringen...
-- Veröffentlicht durch chriss am 11:50 am 18. Aug. 2008
wir der motor schlechter laufen weil ich mit synthetiköl hab?
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 22:06 am 17. Aug. 2008
hi, der Nitroanteil wird nicht das probleme sein.
Unter unständen musst du ihn mit dem Synthetikzeug neu einstellen, da das Öl eine andere Viskosität aufweist.
-- Veröffentlicht durch chriss am 21:03 am 17. Aug. 2008
hab noch ne frage hab nur sprit mit rizinusbasis mit syntethiköl beckommen geht der auch und muss ich ihn neu enstellen (den motor) wenn ich sprit mit 16%nitro verwende?
-- Veröffentlicht durch ErSelbst am 18:38 am 14. Aug. 2008
:lol: Egal ;)
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 12:21 am 14. Aug. 2008
@er
chriss kommt aus Österreich!
Die haben da wohl ein Feiertag (was ich aber bis gerade auch nicht wuste)
-- Veröffentlicht durch chriss am 9:59 am 14. Aug. 2008
maria himmelfahrt, wie ich ihn geschickt hab hats 3 tage gedauert , und samstag tun die auch nix also wird er montag o dinstag kommen
-- Veröffentlicht durch ErSelbst am 9:49 am 14. Aug. 2008
Wo is denn jetzt schon wieder ein Feiertag?! :ugly:
-- Veröffentlicht durch chriss am 9:36 am 14. Aug. 2008
ok aber freitag is feiertag da tun die nix dann halt nächste wochn
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 21:21 am 13. Aug. 2008
Hi,
hab den Motor heut verschickt, habs leider nicht eher geschafft.
Sollte also dann noch bis zum Wochenende bei dir eintreffen.
-- Veröffentlicht durch chriss am 20:45 am 12. Aug. 2008
so hab jetzt ne startbox , nen akku dafür nen auspuffkrümmer, sprit mit rizinus öl und nen kerzenstecker gekauft
haste den motor schun abgschickt?
-- Veröffentlicht durch Irrwisch am 20:33 am 9. Aug. 2008
das vid ist cool ^^
vor allem der hund :thumb:
-- Veröffentlicht durch chriss am 18:43 am 9. Aug. 2008
ok ich danke vielmals frweu mich schon auf meinen motor:punk:
mfg
chriss
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 18:41 am 9. Aug. 2008
kein Problem!
1. Vergaser auf Vollgas!
2.Daumen auf den Vergaser, sodass dieser zu ist.
3.Den Motor mehrere Male durchdrehen (du müsstest dann sehen wie der Sprit durch den Schlauch angesaugt wird, wenn der Sprit am Vergaser angekommen ist ruhig noch 4-5mal weiter drehen!)
4. Vergaser auf Standgas (so das der Vergaser noch ca. 1 - 2 mm offen ist)
5. Kerzenklemme drauf
6. Motor durchdrehen. Entweder mit dem Finger (Vorsicht ist geboten, das kann weh tun!) schnell über den Todpunkt drehen oder mit einen Anlasser (ggf. Akkubohrer)
Der Motor startete allerdings ganz gut mit dem Finger.
(Geändert von Jamaicaman um 18:42 am Aug. 9, 2008)
-- Veröffentlicht durch chriss am 18:35 am 9. Aug. 2008
ja bidde und kannst du mir tipps geben wie ich ihn dann starten soll zb. zuerst n bisschen sprit in vergaser und so?
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 18:33 am 9. Aug. 2008
ja die Mischung könntest du verwenden.
Ansonsten kann dir der Modellbauladen bestimmt auch so eine Mischung bestellen.
Ansonsten hier http://www.spritonline.de/ (hier unter Universal schauen nicht unter Car)
Also wenn du den Motor in deinem Auto hast kannst du den natürlich mit der Startbox starten! Da ich halt nur Flugmodelle habe, hab ich halt nen Propeller vor gemacht und ein Starter für Flugmotoren verwendet.
Wenn du möchtest kann ich dir den Propeller mitschicken.
Dann kannst du den ja nochmal laufen lassen.
edit: ich habe den Sprit: "Simprop GX-10" benutzt.
(Geändert von Jamaicaman um 18:36 am Aug. 9, 2008)
-- Veröffentlicht durch chriss am 18:27 am 9. Aug. 2008
wo beckomm ich so ne mischung her? modellbauladen?und thx für alles!!!hab im laden ne mischung mit 25%nitro gesehn kann ich die verwenden wenn sie mit Rizinus Öl ist?
und nochmal danke!!!!!
ps:glaubst du ich kann ihn mit ner startbox starten?, lässt du den propeller oben oder nich?
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 18:08 am 9. Aug. 2008
So heut war Testtag!
aber zuerst noch ein paar Bilder von der Reinigungsaktion...
So und nun das Beste!
Erl läuft und das sogar wirklich gut! :thumb:
Hier ein kurzes Video. (aufgrund der Geräuschkulisse nur ein kurzer lauf, da ich sonst ärger mit den Nachbarn bekommen hätte)
klick
Nach diesem Kurzem Test bin ich dann bei uns auf dem Flugplatz gefahren und hab den Motor dann richtig eingestellt und eine Tankfüllung laufen lassen. Max Drehzahl mit 7x6 Zoll Propeller: 16800U/min. Jedoch wird der in dem Auto noch einiges mehr drehen!
So und hier noch ein paar sachen die du noch machen bzw ändern musst.
1. Der Auspuffkrümmer muss neu da der alte nicht dicht ist.
(ich habe den Krümmer nicht benutzt)
2. Verwende Sprit mit Rizinus Öl! Ich habe folgende Mischung verwendet: 20% Rizinus 70% Methanol 10%Nitro.
Mehr Nitro kannst du ruhig verwenden. Jedoch nicht über 25% gehen, da du sonst die Verdichtung anpassen musst.
Wenn du Synthetik Öl verwendest kann das dazu führen das du den Motor neu einstellen musst, desweiteren ist Synthetiköl dünnflüssiger, dies führt zu weniger Kompression. Und da der Motor eh schon wenig Kompression hat ist das nicht unbedingt zu empfehlen.
so ich schick dir den Motor in laufe der nächsten Woche zurück, falls du keine Einwände hast.
so bis denn...
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 22:28 am 8. Aug. 2008
klar wird gemacht
-- Veröffentlicht durch chriss am 22:03 am 8. Aug. 2008
ich hoffe er funzt, bitte schreib mir sofort wenn er angelaufen ist und mach vllt ein video
-- Veröffentlicht durch chriss am 21:03 am 8. Aug. 2008
ok mal schauen ob er läuft
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 20:29 am 8. Aug. 2008
So,
ich hab den Motor auseinander genommen.
Leider wurde meine Zuversicht immer mehr getrübt, je mehr ich den Motor auseinander genommen habe.
Gleich am Anfang habe ich bereits gemerkt das die Kugellager sich nicht mehr gut anfühlen und der Motor sehr wenig Kompression hat. Dieser verdacht bestätigte sich später.
Zuerst hab den Kopf und den Gehäusedeckel entfernt.
Bis dahin alles gut soweit.
Doch als ich die schon leicht verostete Kurbelwelle sah ahnte ich schon nichts gutes!
Also weiter demontiert.
Laufbuchse entfernen, leichter gesagt als getan, also Brenner her und Gehäuse erwärmt. Siehe da die Laufbuchse ließ sich entnehmen.
Dann den Kolben raus. Hmm Laufbuchse und Kolben sehen noch ganz gut aus, allerdings die Überstromkänale des Motors nicht. Diese musste ich erstmal von alten Rückständen befreien.
Danach habe ich den Mitnehmer der Kurbelwelle demontiert um die Kurbelwelle auszubauen. Als das erledigt war hatte ich endlich ein Blick auf die Lager, die leider an "Rost" gestorben sind.
Zum Glück hatte ich noch einen defekten 3,5 Motor hier liegen von dem ich die Lager übernehmen konnte.
Also hab ich dein Motor halt neu gelagert.
Natürlich habe ich allte Motorenteile gereinigt.
Nun hab ich alles wieder zusammengebaut.
Danach hab ich mir den Vergaser angeschaut.
Da ich nicht durch den Düsenstock blasen konnte musste auch der auseinander genommen werden.
Nach der Reinigung war auch der Fehler behoben.
Also Motor komplett zusammengebaut.
Ich war so frei ein Propeller zu montieren. :)
So kann ich später den Anlasser besser nutzen.
Als ich den Schalldämpfer mit angesehen habe, fiel mir sofort der mit Erde verstopfte Drucknippel auf. Dadurch bekommt der Tank kein Druck und der Sprit kommt nicht nach.
Ich hab den Nippel wieder frei gemacht.
Den beiligenden "selbstbau Krümmer" kannst du vergessen. Dieser ist total undicht. Zum testen werden ich das ganze mit einem Stück Silikonschlauch machen.
So morgen werde ich ihn auf ein Teststand montieren und versuchen zu starten.
Ich werde auch noch eine Distanzscheibe vom Zylindekopf heraus nehmen damit ich ein wenig mehr Kompression bekomme.
Der Motor ist arg ausgenudelt.
Ich bin nicht mehr so zuversichtlich das der Motor noch läuft.
Bilder folgen noch...
-- Veröffentlicht durch chriss am 18:13 am 8. Aug. 2008
freu mich schon wenn er funzt . Dann kann ich ihn endlich in meinen alten truggy einbauen:punk:*freu*
Edit:hab mal nen foto gemacht:
(Geändert von chriss um 20:17 am Aug. 8, 2008)
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 17:58 am 8. Aug. 2008
Sodele,
nach kurzer Ratlosigkeit wo denn das Paket geblieben ist, hab ich es dann heut bekommen. Es wurde bei einer anderen Mietpartei abgegeben.
Also Entwarnung chriss!
So nun gehts ans reinigen! ich werde weiter berichten...
-- Veröffentlicht durch chriss am 20:37 am 6. Aug. 2008
jop
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 20:21 am 6. Aug. 2008
der wird schon kommen. morgen ist auch noch ein tag
-- Veröffentlicht durch chriss am 18:59 am 6. Aug. 2008
normal ein paket
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 18:37 am 6. Aug. 2008
hi,
nein ist noch nichts eingetroffen. Womit haste denn verschickt?
-- Veröffentlicht durch chriss am 18:35 am 6. Aug. 2008
motor schun da?
-- Veröffentlicht durch chriss am 16:34 am 5. Aug. 2008
hab heute nen neuen luftfilter gekauft , sprit und startbox brauch ich noch
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 13:44 am 5. Aug. 2008
dann wollen wa mal schauen wann er eintrifft.
Und dann gibts hier ne Foto-love-story :lol: :thumb:
Ich meld mich sobald der da ist
-- Veröffentlicht durch chriss am 13:01 am 5. Aug. 2008
so hab gestern mal den motor abgeschickt
-- Veröffentlicht durch chriss am 9:53 am 1. Aug. 2008
jo genau:thumb:
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 9:52 am 1. Aug. 2008
jo kein Problem. Bilder und Video kann ich ja auch hier verlinken.
-- Veröffentlicht durch chriss am 9:52 am 1. Aug. 2008
hab ich leider nich, aber schickm dann das video auf meine mail adresse, werde den motor diese woche glaub ich noch abschicken
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 9:46 am 1. Aug. 2008
ich kann nur mit icq dienen
nummer steht in meinem Profil
(Geändert von Jamaicaman um 9:48 am Aug. 1, 2008)
-- Veröffentlicht durch chriss am 9:37 am 1. Aug. 2008
hast du msn?
meine e mail is: christiansaulauf@hotmail.com
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 21:56 am 31. Juli 2008
hast ne pn!
ich kann auch gern n Video machen wenn er dann läuft
-- Veröffentlicht durch PUNK2018 am 21:53 am 31. Juli 2008
das klährt ihr per PN ;) soll ja nich jeder wissen ;) aber ich würd gern dann fotos + ergebnisse ham
-- Veröffentlicht durch chriss am 20:14 am 31. Juli 2008
ich glaub jamaicaman ich schick in dir und du kannst ihn dann reinigen bin zu blöd dafür :lol:
wie isn deine adresse?
-- Veröffentlicht durch b4rNi am 14:31 am 31. Juli 2008
ja genau, dieses startpilot.
Also bei mir hat es geholfen, klar nicht gleich beim 1. startversuch, aber er is immerhin nen paar sek. gelaufen und hat dann somit nach nen paar mal genug sprit angesaugt, um "selbständig" zu laufen.
Wäre ja gelacht, wenn der Motor net zum Starten gebracht wird :D
Natürlich sollte er den Motor vorher reinigen :)
mfg
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 13:46 am 31. Juli 2008
an den Benzinfilter hab ich auch schon gedacht.
guter Tipp b4rNi!
Also Filter abmachen!
Normalerweise kenn ich das mit dem, ich glaube das Starterspray heißt Startpilot, nur mit Benzinmotoren aber wenns mit Methanolmotoren auch klappt warum nicht.
Aber dennoch Motor reinigen! Filter ab und nochmal probieren!
(Geändert von Jamaicaman um 13:53 am Juli 31, 2008)
-- Veröffentlicht durch b4rNi am 13:42 am 31. Juli 2008
da es noch keiner genannt hat...
hab gesehen, du hast nen benzinfilter dranhängen und behauptest, er zieht kein sprit. Schonmal dran gedacht den zu reinigen oder gar ganz wegglassen um ihn mal zum starten zu bringen?
was bei meinem verbrenner-motor geholfen hat, nachdem der eeewig gestanden hatte und auch nicht anspringen wollte war dieses startetspray, was man überall bekommt.
mfg
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 13:31 am 31. Juli 2008
Hi,
zuersteinmal hat der Motor kein Nasenkolben, also ist ein falsch montierter Zylinderkopf auszuschließen.
Allerdings wenn ich mir das so anschaue scheinen doch einige Sachen vom Öl verharzt zu sein. (Siehe Foto Nr.3 ablagerrungen an der Kerze)
Also mein Tipp:
Nehm den Motor komplett auseinander.
Und lege die Teile über Nacht in Benzin ein. (oder alles mit Bremsenreiniger reinigen.) Bitte die Dichtungen nicht einlegen oder behandeln. Diese werden unter umständen porös.
Ich denke das im Vergaser ablagerrungen von altem Öl sind. Diese setzten die feinen Düsen zu. Es können auch noch verharzte Ölreste in den Überstromkanälen etc. sitzen. Deswegen den kompletten Motor reinigen! Dann alles mit dem Kompressor ab/ausblasen und alles wieder zusammenbauen und nochmal probieren.
Solltest di ihn komplett auseinander nehmen. Achte darauf wie, wo, und wie rum die Teile saßen. (Laufgarnitur , Kolben). Beim Vergaser würde ich auch die Düsennadel rausdrehen und einlegen.
Wenn alles nichts hilft kannst du mir den Motor auch zu schicken und ich mach den für dich Fertig! Achja beim Testen bitte immer den Kühlkopf drauf machen. Sonst stirbt er wenn er denn mal Anspringt an Hitzetod.
ich bin sehr zuversichtlich das der noch läuft
(Geändert von Jamaicaman um 13:31 am Juli 31, 2008)
-- Veröffentlicht durch chriss am 12:53 am 31. Juli 2008
-- Veröffentlicht durch chriss am 11:59 am 31. Juli 2008
hab leider keine bessere cam als mein handy
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 7:44 am 31. Juli 2008
dann ist irgendwas in deinem Düsenstock verdreckt. Wie gesagt mit Bremsenreiniger den Vergaser fluhten.
Was auch geht. Den Vergaser in Benzin! (nicht methanol) legen.
Am besten son halben Tag. Dann bau nochmal alles zusammen.
Drucktank angeschlossen? (der Spritschlauch vom Schalldämpfer in den Tank?)
Achja nochwas, mach den Zylinderkopf mal ab und mach mal ein Foto von oben auf dem Kolben und die innenseite vom Zylinderkopf.
(wenn möglich bessere Fotos als auf der 1. Seite hier)
Evtl. hat der Motor ein Nasenkolben, dann muss man genau hin schauen wie der Zylinderkopf drauf muss. Sonst funktioniert das nicht.
-- Veröffentlicht durch chriss am 17:43 am 30. Juli 2008
hab in jetzt ca 10 minuten mit der bohrmaschine volllast laufen lassen nd er spring nich an weil er keinen sprit saugt und wenn ich in den tank blase damit benzin rinnt geht fast nichts
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 13:34 am 30. Juli 2008
wieso? ist was mit dem Auspuff?
Schick maj ein Bild von dem Auspuff. Mach mal von allen seiten eins.
sollter dennoch nicht richtig laufen bzw anspringen, besorg dir Bremsenreiniger und mach den richtig sauber.
-- Veröffentlicht durch chriss am 13:31 am 30. Juli 2008
ok thx für alles ich versuchs jetzt trotzdem noch amal weil verstopft is nix hab ich grad gesehn hab mit ner spritze dei düsennadel freigemacht ps:sollte ich mir vllt nen neuen auspuff kaufen
-- Veröffentlicht durch chriss am 13:30 am 30. Juli 2008
ok thx für alles ich versuchs jetzt trotzdem noch amal weil verstopft is nix hab ich grad gesehn hab mit ner spritze dei düsennadel freigemacht ps:sollte ich mir vllt nen neuen auspuff kaufen
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 13:26 am 30. Juli 2008
gibts beim Praktiker z.B.
-- Veröffentlicht durch chriss am 13:17 am 30. Juli 2008
ok danke hab aber keinen bremsenreiniger
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 13:15 am 30. Juli 2008
evtl. ist durch die lange Standzeit des Motors , der Vergaser / Düsen verstopft. Das passiert wenn das Öl im Sprit anfängt zu varharzen.
Nimm mal Bremsenreiniger und spül den Motor und den Vergaser durch. (Düsennadel herausdrehen, und richtig Bremsenreiniger rein!) Dreh den Motor ein paar mal durch. Dann WD40 reinsprühe und noch ein paar mal drehen, damit der Motor wieder geschmiert ist und nicht anfängt zu rosten.
Dann nochmal probieren. ggf. etwas Sprit mit ner Spritze in der Vergaser spritzen. Und darauf achten das die Bohrmaschine gegen den Uhrzeigersinn läuft sonst springt er nicht an.
-- Veröffentlicht durch chriss am 12:46 am 30. Juli 2008
also der motor is nicht angesprungen es hat zwar ein bisschen nach verbrenntem sprit gerochen wie bei dem auto von meinem freund doch er hat einfach nich gezündet kerze und kerzensteckere sind ok und der kühlkopf is aber heiss geworden ich glaub der zieht keinen sprit an
edit:die bohrmaschine geht bis 2600 umdrehungen
(Geändert von chriss um 12:59 am Juli 30, 2008)
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 11:46 am 30. Juli 2008
so schnell kann deine Bohrmaschine gar nicht drehen! Der Motor kann so hohe drehzahlen, die erreicht deine Bohrmaschine eh nicht.
(ich kenn die genauen Daten des Motors nicht ich geh aber mal von über 20000 Touren aus, eher in Richtung 30000)
Er brauch aber zum anspingen keine volle drehzahl. Wie gesagt meine Flugmotoren schmeiß ich von Hand an. 2-3 Mal schnell übern Totpunkt gedreht und dann läuft er.
Deiner wird wohl auf Grund der langen standzeit etwas länger brauchen. Ich bin da aber sehr zuversichtlich.
PS das mit dem Keilriemen müsste funktionieren.
Viel erfolg und berichte wenn er läuft
(Geändert von Jamaicaman um 11:49 am Juli 30, 2008)
-- Veröffentlicht durch chriss am 11:15 am 30. Juli 2008
versuchs gleich , ich könnte ja auch einen keilriemen um die schwungscheibe und die bohrmaschine tun oder und nochwas : dreht die bohrmaschine zu schnell? wie viel umdrehungen max.?
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 22:47 am 29. Juli 2008
na des is a bissle weit!
hast du denn heut versucht den Motor ins laufen zu bringen?
-- Veröffentlicht durch chriss am 20:41 am 29. Juli 2008
graz umgebung,eggersdorf bei graz , haselbach
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 11:07 am 29. Juli 2008
wo kommst du denn her? wenn es nicht soweit ist könnt ich vorbeikommen und dir gern dabei helfen.
-- Veröffentlicht durch chriss am 10:48 am 29. Juli 2008
hmmmmmmmmm ...
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 7:48 am 29. Juli 2008
das könnte ein Problem werden, lass dir was einfallen.
-- Veröffentlicht durch chriss am 19:52 am 28. Juli 2008
ich hab aber keine startbok und wie beckomm ich den bohrer wenn der motor läuft wieder von der achse?
-- Veröffentlicht durch Netterzyp2004 am 16:16 am 28. Juli 2008
kommt drauf,an du musst halt sehn das du das silberne geriffelte rad irgendwie beschleunigst^^
normalerweise nimmt man dazu ne starterbox auf die man das komplette auto quasi auflegt und unten sind dann 2 elektromotoren drinnen die dann das silberne rad schnell drehen und dann springt er eigentlich an^^
(Geändert von Netterzyp2004 um 16:16 am Juli 28, 2008)
-- Veröffentlicht durch chriss am 16:04 am 28. Juli 2008
ich meinte zum starten , ginge auch eine bohrmaschine? und ich hab das chassis vum auto noch
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 15:58 am 28. Juli 2008
Was heißt wieviel umdrehungen? wenn er läuft oder zum anwerfen?
Zum anwerfen sollte die Drehzahl des Akkuschraubers reichen.
Die Kurbelwelle in das Bohrfutter der Akkubohrmaschine einspannen.
(ich habe solche Akkubohrerstartversuche noch nie gemacht! ich brauch sowas nicht bei meinen Flugmotoren)
-- Veröffentlicht durch chriss am 15:52 am 28. Juli 2008
OK dank dir probiers mal morgen weil der sprit und der stecker sind bei nem freund ich schreib dann obs geklappt hat und nochwas: wie viel umdrehungen braucht der motor und wie beckomm ich den akkubohrer vom motor?
edit:ich hätte aber noch das chassis vom auto!
(Geändert von chriss um 16:02 am Juli 28, 2008)
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 15:06 am 28. Juli 2008
sodele,
Als erstes mach den Vergaser mal gerade auf dem Motor und schraub ihn fest.
Das es bei einer stelle schwerer zu drehen ist ist vollkommen normal, der baut halt kompression auf.
Ich kenn zwar den Motor nicht weiter, jedoch sieht es so aus als wäre der Zylinderkopf verdreht montiert worden. Schraub den Zlinderkofs runter und richte den so aus das die Kühlrippen paralell zur Kurbelwelle steht.
Es ist auch kein Schalldämpfer montiert. Also Schalldämpfer / Resonanzrohr montieren. Der Motor ist sonst EXTREM laut und läuft nicht richtig.
Dann also Tank anschließen, Sprit rein (ich denke 60% Methanol 20% Nitro und 20% Rizinus Öl damit sollte er eigendlich laufen)
Die Düsennadel (das Silberne Drehrad links am Vergaser) ganz herein drehen und dann 2,5 umdrehungen wieder raus.
Die Standgasnadel lassen wir erstmal so wie sie ist, da der Motor ja mal gelaufen hat.
Den Motor am besten irgendwo draufschrauben, sodass der richtig fest sitzt!
dann den Vergaser auf Vollgas, mit dem Daumen das Vergaserküken zu halten.
Den Motor mehrfach 3-5 mal durchdrehen. Du müsstest dann sehen das er Sprit ansaugt (einfach mal auf den Schlauch schauen)
Gas wieder weg nehmen.
Glühkerzenstecker drauf machen (vorher vergewissern das die Kerze heile ist, dafür die Glühkerze herausschrauben Glühkerzenstecker druff und schauen ob diese dann glüht, falls nicht Kerze tauschen!)
Und dann musst du den Motor schnell genug über den OT drehen.
Das dürfte das Hauptproblem werden. Hier kann dir der Akkuschrauber wahrscheinlich weiter helfen.
Kurbelwelle in den Akkuschrauber einspannen und los. (gegen den Uhrzeigersinn drehen lassen)
Er sollte dann anfangen zu zünden und anspringen.
Problem könnte dann wieder der Akkuschrauber werden denn diesen musst du nun wieder von der Kurbelwelle kriegen.
Im Auto wurde der Motor wahrscheinlich über eine Startbox gestartet. Auf dieser wird das RC Car draufgedrückt und der Elektrostarter in der Box hat den Motor gestartet. Das funktioniert natürlich nicht wenn man kein Auto hat. Daher wirst du die Akkubohrergeschichte probieren müssen.
Ich selbst habe nur Flugmotoren, diese lassen sich von Handstarten oder mit einem E - Starter der auf den Spinner gedrückt wird.
Sollte der Motor nicht zünden, mehr Sprit ansaugen.
Also Kerzenklemme wieder runter, Vollgas, Küken zuhalten, Motor ein paar mal durchdrehen bis Sprit kommt.
Und dann erneut probieren.
Sollte der Motor dann anspringen, wird er sehr wahrscheinlich ziemlich Fett laufen, da wir die Düsennadel ja 2,5 umdrehungen aufgedreht haben. Wenn du vollgas gibst müsste er eine gute Rauchfahne haben. Dann langsam die Düsennadel hereindrehen. Die Drehzahl steigt, die Rauchfahne wird weniger. Aber nicht zu Spitz drehen!
Ein zu mageres Gemisch kann den Motor beschädigen.
Ich hoffe das hilft dir erst einmal weiter.
Achja die Picco Motoren im Flugbereich zeichnen sich durch hohe Leistung / Drehzahlen aus und werden gerne in Speed oder Impellermodellen eingesetzt. Leider gibt es nur noch sehr schwer Ersatzteile für die Motoren.
-- Veröffentlicht durch chriss am 21:45 am 27. Juli 2008
er lässt sich drehen aber bei einer stelle immer wird es härter zum drehen und stecker sprit und bohrer hab ich aber was für ein öl war weiss ich nich
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 21:35 am 27. Juli 2008
lad das Bild irgendwo hoch, aber mit deiner Beschreibung weiß man nun wenigstens um was für ein Motor es sich handelt.
Weißt du zufällig was für ein Öl vorher verwendet wurde?
Lässt der Motor sich von der Hand noch drehen? oder ist er Total verharzt?
Hast du ein Glühkerzenstecker? Batterie für Glühkerzenstecker?
Sprit? Methanol mit Öl und im Car bereich wahrscheinlich mit viel Nitro.
Und dann brauchst du noch ein E-Starter oder ggf. Akku schrauber.
-- Veröffentlicht durch chriss am 20:28 am 27. Juli 2008
also auf dem motor steht P 21 und sowas wie picco glaub ich is nich so gut erkennbar also picco P21 und es ist ein automotor da er in nem altem buggy war und wie kann man fotos hier reinstellen?
(Geändert von chriss um 20:56 am Juli 27, 2008)
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 17:55 am 27. Juli 2008
dafür müsste man allerdings erstmal wissen was für ein Motor das ist. Sollte es ein Flugmotor sein wird der Ohne Propeller ein sehr schnelles ende finden. Daher mit dem Starten noch warten!
-- Veröffentlicht durch Netterzyp2004 am 17:47 am 27. Juli 2008
Jop,
ohne Foto oder Beschreibung geht hier leider nix,wenn er keinen Seilstarter hat,
kann es sein dass du ihn auch mit nem Akkuschrauber anbekommst,musst natürlich vorher checken ob alles genug Öl hat,ob der Luftfilter in ordnung ist.
Mach einfach mal Bilder von Allem :lol:
(Geändert von Netterzyp2004 um 17:48 am Juli 27, 2008)
-- Veröffentlicht durch Jamaicaman am 17:11 am 27. Juli 2008
halten sie durch! Ich bin Modellflieger :thumb: :lol:
bin gerade vom Speedflugwettbewerb zurück daher hab ich jetzt erst gelesen.
Achja Platz 4 in meiner Klasse. F3S-B bis 6,6ccm :biglol:
mach ma n Foto von dem Motörle dann kann ich dir weiterhelfen. Evtl. reicht es auch wenn du mir den Hersteller und Typ des Motors nennst.
(Geändert von Jamaicaman um 17:12 am Juli 27, 2008)
-- Veröffentlicht durch chriss am 9:47 am 27. Juli 2008
was kein modellbauer hier?
-- Veröffentlicht durch chriss am 9:44 am 25. Juli 2008
:moin: ich hab ne frage : ich hab nen alten verbrenner modellbau motor der nich mehr anspring is ca. seit 5 jahren nich mehr angestartet worden . wisst ihr wie ich hn zum laufen bringe und mit was ich ihn starten soll( hat keinen seilzug oder sowas)?
Thx im vorraus
:ocinside: