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NecRoZ
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OC God
19 Jahre dabei !

AMD Phenom II
2800 MHz @ 3770 MHz
68°C mit 1.55 Volt


Kennt sich da jemand von euch mit den Düsen aus? :noidea:

Konjkret suche ich Düsen der Serie "EV6" von Bosch
Bei den Bosch EV6 Düsen gibt es da Bauartbedingt keine Unterschiede? Also kann ich einfach jede Düse in EV6 einbauen, oder gibt es da auch noch unterschiede in Länge und/oder Durchmesser?  :noidea:

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DragonSkull
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Real OC or Post God !
20 Jahre dabei !

AMD Athlon 64
1800 MHz @ 2506 MHz
38°C mit 1.47 Volt


Jemand gerade nen Teileproggi zur Hand ? Bräuchte mal TN von einer Stabzündspule für einen Bora 2,8 V6 AUE Bj 02 ;)


- Keine Signatur -

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NecRoZ
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OC God
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AMD Phenom II
2800 MHz @ 3770 MHz
68°C mit 1.55 Volt


036905100D
ignition coil with spark plug connector
/ BCA,AZD,BAD, BCB


058905105
ignition coil
/ AGU


06B905115J
ignition coil with spark plug connector
/ AUM,AUQ


022905100D
ignition coil
/ BDE AQN


Mehr finde ich Leider zu Bora BJ 2002 nicht.. Dein MKB ist nicht dabei :noidea:

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NecRoZ
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OC God
19 Jahre dabei !

AMD Phenom II
2800 MHz @ 3770 MHz
68°C mit 1.55 Volt


Nevermind, hab kurz beim Toledo 1M (gabs nur 6 Monate mit AUE-Motor :>) nachgeschaut


021905106C
ignition transformer
/ AUE


Ist aber auf dem Bild keine Stabspule.

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NecRoZ
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OC God
19 Jahre dabei !

AMD Phenom II
2800 MHz @ 3770 MHz
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Mad Max :lol: :punk:


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naKruul
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Real OC or Post God !
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wo willst du mit dem hobel eigentlich fahren?

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Slidehammer
aus Schwanau
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Real OC or Post God !
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AMD Ryzen 5


:lol: nu brauchste nur noch nen Leder-Nieten-Outfit und verfilzte struppige Haare, dann sieht Mel Gibson alt aus...:lol:


Man kann die Realität ignorieren.
Aber man kann nicht die Folgen der ignorierten
Realität ignorieren   (Ayn Rand)

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NecRoZ
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OC God
19 Jahre dabei !

AMD Phenom II
2800 MHz @ 3770 MHz
68°C mit 1.55 Volt


Kann ich Beides bieten :D  :progen:

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Minja1510
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OC God
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Other CPU-Type


:lol: ich bin bmw freeeeek,aber so was habe ich schon lange nicht gesehen.... :noidea: cool :thumb:


http://danube.europeanecho.eu/images/belgrad3_large.jpg

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ErSelbst
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Moderator
25 Jahre dabei !

AMD Ryzen 7
3000 MHz


hmm.. mal wieder ein "Problemchen" mit dem Auto ....

Seit ein paar Tagen Steigt die Kühlassertemperatur ab und an munter ins Rote, um dann wieder auf ~90°C zu sinken ....

Das erste Mal, als es vorkam war ich nach ein paar hundert Metern zu Hause und hab mal die Motorhaube aufgemacht - der Kühler war aber eiskalt.... :noidea:

Hatte mal im Motortalk- Forum angefragt und da kam jetzt (nach "Ventil  zum großen Kühlkreislauf defekt" oder evtl. Luft im System) das:


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ACHTUNG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ACHTUNG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ACHTUNG!!!

Bei den von Dir beschriebenen Symptomen kann es sich aber auch um eine defekte Zylinderkopfdichtung handeln und in diesem Falle besteht bei weiterfahren allerhöchste Gefahr eines Motorschadens!!!

Motor heiss, Kühler kalt. Sag dass mal zehn Automechanikern, es werden Dir 9 davon sagen "Verdacht auf defekte Zylinderkopfdichtung!"

Natürlich kann es auch ein klemmendes Thermostat sein, aber in beiden Fällen würde ich den Motor nicht mehr starten bevor Du Gewissheit hast was wirklich los ist!



Jemand ne Meinung dazu? :noidea:
Ein Motorschaden wäre schon ziemlich sch****e ;)

Link zu MotorTalk

(Geändert von ErSelbst um 23:05 am Feb. 3, 2013)


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