Ein Ausdruck des Beitrags mit 18 Antworten ergibt bei 3 Antworten pro Seite ca. 6 DIN A4 Seiten. Das entspricht bei 80 g/m² ca. 29.94 Gramm Papier.
-- Veröffentlicht durch Ratber am 1:07 am 13. April 2003
Ach ja ,ganz vergessen.
Den einzigen Lärm den man "danach" höhrt ist der Typ der Fluchen um seine Karre hüpft weil der Bock nicht mehr zuckt :lol:
-- Veröffentlicht durch darkcrawler am 15:43 am 12. April 2003
:lol:
-- Veröffentlicht durch Ratber am 12:48 am 12. April 2003
Yo,ich überlege schon seit einiger Zeit ob ich die 2. Micro dafür zerlege.
Seitlich nen Zielfernrohr sammt Cam drann und das ganze auf nen Posi ans Fenster.
Der Rest geht bequem vom Sessel aus :devil:
-- Veröffentlicht durch Postguru am 0:30 am 12. April 2003
@Ratber da sag ich nur Mikrowellenkannone ... und ruhe ist :lolaway:
-- Veröffentlicht durch darkcrawler am 15:32 am 11. April 2003
jo, is kloar
technojünger eben
-- Veröffentlicht durch Ratber am 15:26 am 11. April 2003
Kommt nur auf die Leistung an.
Bei mir anner Kreuzung stehen öfters solche Kandidaten.
Entweder "Blinkt" die Beleuchtung mit oder ein Lockeres Nummernschild "Scheppert" im Takt.
Manchmal überlege ich mir wie deise Leute es finden würden wenn ich bei denen nachts um Halb 2 unterm Fenster stehe und den selben rafeu veranstallte ?
Manchen wünsche ich ne Eigenmedizinbehandlung damnit se mal klar im Kopp werden. ;)
Zum Thema: Der Kondensator kommt direkt am Verstärker Parallel drann.
Die Leitung zwischen beiden muß natürlich so kurz wie möglich sein und auch nicht zu dünn sonst haste das selbe Problem vorort.
Plus an Plus und Minus an Minus.(Unbedingt Kontrollieren.Wenn verkehrt dann "Plopp,Zisch,Gestank,Exitus")
-- Veröffentlicht durch darkcrawler am 15:19 am 11. April 2003
@ratber: :top:
die scheinwerfer blinken aba net mit:lol:
und wie ist das nu mittem anschliessen, ist das so korrekt
(Geändert von darkcrawler um 15:20 am April 11, 2003)
-- Veröffentlicht durch Ratber am 15:18 am 11. April 2003
Arme Lichtmaschine (Dynamo)
Muß toll aussehen wenn die Scheinwerfer im Rythmus mitbinken und die Karre bei jedem Basschlag Zündaussetzer bekommt :lolaway: :lolaway:
-- Veröffentlicht durch Postguru am 15:14 am 11. April 2003
Es ist ne Ente mit einen 1kW Soundanlage .... :lolaway:
-- Veröffentlicht durch Ratber am 15:10 am 11. April 2003
@Postguru:
Also ich sehe Angebote von 0.1-10F aber für mich sind die Preise absolut Überzogen.
Ich hab nen 0.5F/50V im Regal (Für besondere fälle am 40A Labor-NT).
Der hat gerademal 45 DM gekostet.
Is natürlich gekauft bevor das Spielchen mit den Kondensatoren losging.
Jetzt kostet er auch das Doppelte. ;)
@Dark
Also da fang ich erstmal bei Adam und Eva an.
Wenn die Beleuchtung des Radios flimmert dann ist zwangsläufig ein zu hoher Widerstand in der Zuleitung vorhanden.
(Oder die Anlage zieht mehr als der Karren liefern kann :lol: ).
Also sollte man erstmal rausfinden wo der Spannungsabfall herkommt.
Eine zu dünne Zuleitung (Meist liegt der Amp ja im Kofferaum) ist auch mit nem Kondensator nicht komplett auszubügeln da der Engpass weiterbesteht.
Nur kurze Impulsleistungen (Zb. für den Sub.) kann man damit vorort vorhalten und das ist ja auch Sinn der Sache.
Wenn schon in der Zuleitung der Widerstand so hoch ist das das halbe Bordnetz schwankt dann wird der Kondensator auch nicht helfen.
Also sollte man erstmal nachschauen ob die Versorgung auch ausreichend Dimensioniert ist.
Noch eine Anmerkung zu abrauchenden Kondensatoren:
Man sollte nicht vergessen das auch der Kond. sich erwärmt und die Bauform des Elektrolytkondensators (Elko) empfindlich auf zu große Wärme reagiert.
Ich hab schon Blockelko's gesehen die absolut dicht und isoliert verbaut wurden so das se sich selbst gegrillt haben bis das Sicherheitsventil angesprochen hat.
So ,jetzt dürftest du genug Infos haben um selber mal nachzusehen wo der Fehler liegt.
-- Veröffentlicht durch Postguru am 14:58 am 11. April 2003
diese dinger haben kapazitäten von 1 bis 10 Farad
-- Veröffentlicht durch darkcrawler am 14:52 am 11. April 2003
Zitat von Ratber am 0:12 am April 11, 2003
So nen Schwachfug.
Der Kondensator kommt zum Einsatz wenn auf der Zuleitung aufgrund des Leitungswiderstandes Spannungseinbrüche zu verzeichnen sind.
Oder in Kurzform: Er dient als Blocjkondensator.
Erstmal solltest du feststellen ob er überhaupt nötig ist.
Wenn ja dann kommt die Frage nach der Größe.
Die ist von der Impulsleistung der Endstufe abhängig.
Und zuletzt sollte er auch die Eignung als Blockkondensator haben.
Standardtypen sind nicht so geeignet weil der Innenwiderstand zu groß ist.
|
nötig ist er bei seiner kiste (z.b. radiobeleuchtung flimmert bei bässen), das er den sinn der spannungsstabilisierung hat ist mir ja bewusst, es geht halt nur darum, ob man den einfach parallel zur endstufe klemmt:confused:
geeignet sollte er sein, war also zu diesem zwecke (car-hifi) im katalog ausgewiesen, die capazität hab ich allerdings nicht im kopf
ps: das mit der explosion bei ständiger ladung kommt net von mir;)
Was da meist knallt ist die Zuleitung ode ne Sicherung da viele vergessen da beim Einschalten nen Hoher strom fließt (Ladekurve).
|
die ist eigentlich ausreichend dimensioniert, daran solltes nicht liegen
-- Veröffentlicht durch Ratber am 14:28 am 11. April 2003
Wo haste denn den Blödsinn her ?
Was da meist knallt ist die Zuleitung ode ne Sicherung da viele vergessen da beim Einschalten nen Hoher strom fließt (Ladekurve).
Dem begegnet man normalerweise indem man ne Einschaltverzögerung mit Vorladung vornimmt (Anlaufschutz) aber durchknallen wird der dabei nicht.
Der Widerstand ist unsinn.
Denk mal nach !
Wenn ich 80 Ohm vorschalte dann ist auch der Maximale Dauerstrom begrenzt und der Verstärker läuft nicht oder gibt höchstens seltsame Geräusche von sich.
Ein dauerhafter Widerstand ist nur zur sicheren Entladung nötig in liegt je nach Kapazität zwischen 2000-100 Ohm.
Bei größeren Kapazitäten nimmt man aber sinnvollerweise eine Hilfsschaltung um nicht unnötig Energie zu verschwenden.
-- Veröffentlicht durch gsds am 8:43 am 11. April 2003
Wenn man einen Kondensator mit hoher Kapazität (ohne Ladeelektronik) anschliesst, kann es durchaus passieren, dass der Kondensator in die Luft fliegt :)
In dem Fall heisst es, erstma mit nem Widerstand aufladen (~80Ohm, 1W - Keramikwiderstand), und wenn die Batterie ausm Auto kommt auf die selbe Art wieder entladen.
Wenns en Kondensator mit Elektronik is, macht der das schon von alleine....
-- Veröffentlicht durch Ratber am 0:23 am 11. April 2003
Die Entstörung sollte in der Endstufe stattfinden.
Wenn se das nicht alleine schafft dann isse Müll.
Da hilft dann nurnoch nen Entsörfilter aber der hat nix mit großen Kapazitäten zu tun.
Die bestehen aus einer Kombination von Kondensatoren und Spulen und haben das Problem das se wieder den Leitungswiderstand erhöhen so das sich hier die Katze selbst in den Schwanz beißt. ;)
-- Veröffentlicht durch Postguru am 0:17 am 11. April 2003
weiterhin soll er Störungen aus dem Bordnetz filtern .. da wäre ja Hammerhart wenn ein kondensator der ständig aufgeladen ist, explodieren würde ... da würden die meisten elektischen Geräte nicht mehr leben ...:lol:
-- Veröffentlicht durch Ratber am 0:12 am 11. April 2003
So nen Schwachfug.
Der Kondensator kommt zum Einsatz wenn auf der Zuleitung aufgrund des Leitungswiderstandes Spannungseinbrüche zu verzeichnen sind.
Oder in Kurzform: Er dient als Blocjkondensator.
Erstmal solltest du feststellen ob er überhaupt nötig ist.
Wenn ja dann kommt die Frage nach der Größe.
Die ist von der Impulsleistung der Endstufe abhängig.
Und zuletzt sollte er auch die Eignung als Blockkondensator haben.
Standardtypen sind nicht so geeignet weil der Innenwiderstand zu groß ist.
-- Veröffentlicht durch darkcrawler am 16:10 am 10. April 2003
also n bekannter hat sich bei reichelt n dicken kondensator gekauft mit masse und phase anschluss, weiter is nix dran.
nun heulen bei uns manche rum, bau den nich ein, der knallt weil er ja dann ständig geladen ist. ist da was dran???
ich hätte das ding einfach parallel zur stufe geklemmt, phase kommt sowieso direkt von der batterie und halt hinten auf masse gelegt, oder nich?
|