| Beitragsrückblick für Need for Speed: Shift [Demo ist da] (die neuesten Beiträge zuerst) |
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ErSelbst |
Erstellt: 22:28 am 28. Feb. 2011 |
Ich hab mir die EADM- Version zum Download von HP gekauft - die Limited Edition hat 19,85€ gekostet, die "normale" 14,87€ ... 
Aktuell isses wohl ein bisschen teurer ... ab 15€ die normale Version und die Limited für 25€  |
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rage82 |
Erstellt: 20:03 am 28. Feb. 2011 |
da hot pursuit mit 30 euro immer noch zu teuer ist, wollte ich mal wieder shiften.
da ich aber leider kein backup meines spielstandes hatte, neu angelegt.
nach der testrunde stürzt das spiel ab, egal ob grapicbla.xml löschen, admin-rechte usw. selbst der kompatibilitätsmodus auf win98, der eigentlich bei jedem die probleme behebt, funktioniert nicht.
fällt jemandem noch was ein? der catalyst ist aktuell, sp1 bei win7 noch nicht installiert. |
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Rulinator |
Erstellt: 16:10 am 8. Nov. 2009 |
hab die vollversion jetz auch, besser spät als nie. macht schon spaß.  |
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AssassinWarlord |
Erstellt: 21:31 am 26. Okt. 2009 |
wow...gerade nen lustigen BUG entdeckt ^^
fahrt mal die Lotus Elise, auf Werkstuning gebracht. Mit Automatikgetriebe und bei einem Ampelstart die drehzahl nicht auf drehzahlbegrenzer halten, sondern zwischen 5000 und so 7000U/min, damit dan losfahren. also kein perfekter start sozusagen.
aber wie der dan die Gänge reinknalt, wie ein DSG Getriebe, es gibt keine Schaltzeiten mehr, der Turbo macht dauerdruck, die beschleunigung ist echt irre...
irgendwie lustiger Bug. startet man mit Drehzahlbegrenzer schläft man ein was die beschleunigung und den gangwechsel angeht 
so machts doch gleich viel mehr spaß, zumal die elise so flach ist, das man andere gegner damit grundsätzlich immer aushebelt  vorallem mit der affenbeschleunigung...die gegner stehen noch, da fährt man ja schon unter denen durch ^^
*edit* so habs nochmal genauer beobachtet den Bug. beim ersten Rennstart funktioniert das sogut wie garnicht, da muss man direkt nach den Rennstart das rennen neustarten, dan mit der drehzahl schnel zwischen 7000 und 8500U/min pendeln (8500 = drehzahlbegrenzer) dan kallpt das eigentlich immer, man schnippst davon, und es gibt eigentlich keine schaltvorgänge mehr
habe eben das game damit durchgespielt...Lvl 19 bin ich, und schon die NFS Wourld Tour durch...natürlich mit der Elise. kein problem mit dem ding @ werkstuning. Das Handling ist extrem, maximaler anpressdruck, maximaler sturtz, dann erreicht das ding Kurvengeschwindigkeiten...da verknackt man selbst nen Zonda G 
(Geändert von AssassinWarlord um 21:17 am Okt. 27, 2009) |
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Live1982 |
Erstellt: 22:19 am 18. Okt. 2009 |
tach
sagt mal werden im ernst bestzeiten für alle fahrerprofile gleich gespeichert? ich dachte eben ich seh nicht richtig. das is doch kacke  |
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TheOne |
Erstellt: 17:11 am 13. Okt. 2009 |
Also die LAN verschiebt sich dank organisatorischer Gründe  Werde aber dennoch berichten wenn es endlich soweit ist. Hab mir aber in der Zwischenzeit mal den Internetmodus angeguckt und bin begeistert von den Möglichkeiten
Wenn man erstmal den Bogen raus hat, sich die Spreu vom Weizen trennt und vorne dann die ersten 4 dann ums Podium Kämpfen ist das schon ein starkes Stück Soviel Frust und Freude auf einmal hab ich noch nie gehabt Aber macht echt irre viel Spaß. |
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daniel |
Erstellt: 12:30 am 9. Okt. 2009 |
Zitat von Steffen545 um 16:59 am Okt. 8, 2009
@ Ino,
genau so gehts mir auch. GT5 steht ja immerhin in den Startlöchern
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Steffen545 |
Erstellt: 16:59 am 8. Okt. 2009 |
@ Ino,
genau so gehts mir auch. GT5 steht ja immerhin in den Startlöchern |
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Ino |
Erstellt: 10:33 am 8. Okt. 2009 |
Also ich weiß nicht. irgendwie macht mir das spiel kein spaß.
Nicht auf dem pc und nicht auf der ps3.
ich warte dann mal auf gt 5 |
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spraadhans |
Erstellt: 10:29 am 8. Okt. 2009 |
Wenn ich die Demo installiere, erscheint bei mir die Fehlermeldung, dass Physx nicht installiert ist.
Weiß da jemand Rat?
(Physx ist natürlich drauf...) |
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