Ich meine das gibt es sogar schon. War irgendein Startup, wo Bus & Bahn und Leihräder und Leihroller zusammengefasst werden und darüber gebucht werden können. Denn die Verbindung aller möglichen Fahrzeuge wäre ein wichtiges Ziel.
Die ersten Fahrradfahrer waren damals bestimmt auch nicht willkommen und die ersten Autofahrer erst recht nicht. Ist halt die Frage, wie sich die E-Scooter Fahrer an den Verkehr anpassen bzw. anpassen können. Das fängt ja schon damit an, dass man die E-Scooter nicht auf der Straße abstellen darf, sondern auf dem Bürgersteig. Da man aber nicht auf dem Bürgersteig fahren darf, gibt das schon mal Probleme. Aber wie gesagt, das muss sich jetzt erstmal einspielen und dann schauen wir mal weiter.
Spätestens wenn es doch zur Helmpflicht kommt, wird die Suppe vielleicht auch viel heißer gekocht als gegessen, denn welcher Tourist hat schon einen Helm dabei? Sobald die Auswahl der E-Scooter mit ABE etwas größer geworden ist, schaue ich mich ohnehin nochmal nach zwei geeigneten Gefährten für die Städtetrips um.
rage82
Erstellt: 11:38 am 17. Juli 2019
ok, typisch deutsches erstgejammer!
insgesamt sollte man eigentlich froh sein, wie einfach man jetzt unabhängig vom öpnv, trotzdem mobil, sein kann. per app und qr-code. für deutschland fast schon zu innovativ
allerdings: *deutsches gejammer* wann kommt das herstellerübergreifende portal um apps einzusparen
ocinside
Erstellt: 11:26 am 17. Juli 2019
Zitat von rage82 um 11:06 am 17. Juli 2019 also abrechnung pro minute finde ich irgendwie herrlich unentspannt und gefährlich. ich meine, die dinger sind am anfang eh eine echte gefahr für alle, wenn ein ungeübter drauf steht (bin letztens auch mal ganz kurz einen gefahren). man stelle sich den in der innenstadt vor und bei bezahlung pro minute kommt der sparfuchs um die ecke und heizt immer fullspeed, weil is billiger...
Ja, so ist es. Mir wäre es auch viel lieber gewesen, wenn man sie nach Kilometer bezahlen müsste, denn gerade in der Kennenlernphase möchte man sich ja erstmal etwas mit den Leihscootern vertraut machen. Aber dafür gibt es ja die Promo Codes ... wenn sie denn mal problemlos funktionieren würden. Mit der Geschwindigkeit ist eh so eine Sache, vielleicht hätte man sie wirklich auf 6 km/h begrenzen sollen und dann auf dem Bürgersteig erlauben. Denn 20km/h sind für die Straße zu wenig und für den Fahrradweg schon ein Tick zu schnell, auch wenn es natürlich so viel mehr Spaß macht
Gerade ist im OCinside.de Sommer Special der umfassende Test zu den E-Scooter Anbieter und deren E-Scooter fertig geworden. Ich hoffe, dass wir mit diesem Test alle offenen Fragen rund um die neuen E-Scooter auf den Straßen und Radwegen beitragen konnten.
Ob die E-Scooter akzeptiert werden und wie lange sie Bestandteil in den Städten bleiben, hängt aber natürlich maßgeblich von dem Verhalten der E-Scooter Fahrer ab.
Uns hat es auf jeden Fall riesigen Spaß gemacht und hoffentlich habt ihr auch Spaß mit dem neuen E-Scooter Test mitsamt E-Scooter Video
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